东京出发|2026黑部立山×上高地2日游(中文服务)

从东京出发2026前往黑部立山×上高地2日游，中文服务人员同行，专人带领在黑部立山上顺利转乘各种交通工具，到达雪之大谷，观赏期间限定的超壮丽雪壁奇景，入住一晚当地饭店，享用美味自助餐及温泉，满满的黑部立山×上高地2日游，绝对值回票价。

– 关于景点｜2026黑部立山×上高地2日游（中文服务／东京出发） –

▲上高地
上高地是日本长野县西部的飞驒山脉南部梓川上游的旅游胜地、避暑胜地。标高约1,500公尺。全域属松本市，是中部山岳国立公园的一部分，为国家文化财[（特别名胜、特别天然纪念物）。这里有温泉，也是攀登穗高岳和枪岳时的登山基地。上高地的名字是从“神垣内”的平假名“かみこうち”而来。 “神垣内”指穗高神社祭神“穗高见命”（ほたかみのみこと）降临穗高岳，在此地（穗高神社奥宫与明神池）祭祀一事。为了保护自然环境，所有私家车不准进入。

▲大正池
大正池是由1915年烧岳的火山喷发所形成的火山湖。湖中的“枯立木”随著季节与时间的不同，会呈现出不同的梦幻景致。

▲田代池
田代池是一片浅水湿地，5月的新绿、10月的黄叶、晚秋的薄冰都是令人惊叹的美景。

▲河童桥
河童桥是上高地最具象征性的景点，从巴士中心步行5分钟即到。从桥上可以眺望到穂高连峰、烧岳及梓川的水面。 5月长假及暑假、红叶季都会引来日本国内外众多观光客。

▲明神池
从河童桥沿着梓川上流步行至明神需要约60分钟。这里被称为穂高神社奥宫的神域。各类野生植物、野生鸟类，适合静下心来感受这份被大自然所包围的宁静。从明神桥眺望明神岳的景色也是十分壮观，吸引著许多摄影爱好者。

▲东宝穗高
从上高地的各个景点都能眺望到穂高连峰，是上高地不可缺少的一部分。其中奥穂高岳是日本第三高峰。有着“日本百名山”、“新日本百名山”、“花之百名山”的称号。


▲烧岳
烧岳海拔2455米，是日本北阿尔卑斯山脉中唯一的活火山。烟雾缭绕在青空之上的样子十分美。

★ 从河童桥到大正池：适合初学者，来回约2.5小时
从河童桥出发往返大正池可说是最能代表上高地的经典路线。沿途可欣赏到许多经典自然景观，如喷烟的烧岳，以及倒映在如镜水面的穗高连峰。回程时，还可以顺道经过风景宜人的田代池湿地。全程约为3.8至4公里，步行时间大约需要2.5小时。地势平缓不难走，景观也变化丰富。还可途中停下享用午餐，慢慢欣赏自然之美。

小提醒：有些人会选择在大正池下车，再步行前往河童桥，这样就变成单程健行，步行时间大约可以减半。

★ 从河童桥到明神：适合初学者，来回约2小时
从河童桥沿着上游健行，将会走进无法搭乘巴士或出租车抵达的区域。这条路线中最受欢迎的目的地是明神地区，以明神池、穗高神社奥宫和神明桥而闻名。步道大致平坦，对大多数行动方便的人说并不困难。
全程往返约5.5公里，快步行走大约需要2小时。如果想慢慢欣赏沿途风景或观察野生动植物，时间可能会更拉长一些。



▲黑部立山
本行程的重头戏“雪之大谷”。搭乘多种交通工具就是为了欣赏雪壁，游客可以漫步在天狗平至室堂平间的雪壁廊道中，近距离欣赏两侧近18公尺高的巨大雪墙，感受历经近半年冰封期的丰厚积雪，在海拔2,450公尺的立山室堂平，观赏大自然的力量，和在人类的开凿下所形成的震撼奇景及其散发出的磅礡气势。

立山黑部还有“日本最后祕境”之称，自古即被视为日本灵山，与富士山和白山并列为日本三大神山，4月15~6月22日是雪墙的开放时间，

在这里除了观赏雪墙之外，还有就全景雪道、雪屋、雪之迷宫等景点。因此每年都吸引了世界各地的游客千里迢迢前往观赏。
道路两旁的积雪有十几公尺高，有6层楼高，让人看到之后会觉得很震撼，
这条马路位于日本的立山黑部，是一条有名的观光马路，这条马路穿梭在2400公尺的山间，这里每年冬天都会下暴雪，形成的雪墙足足高达18公尺。
日本立山黑部被誉为日本阿尔卑斯山，是横跨了长野的赤泽岳（2678公尺）及立山（3015公尺）两座大山的一条长长通道，
其中大雪墙闻名中外，日文称为“雪之大谷”


#第一段：立山登山缆车，立山车站至美女平，所需时间为7分钟。
能一口气登上海拔高度差500公尺、平均斜度24度的山坡，在爬坡途中可观览珍贵的才木石。

#第二段：立山高原巴士，美女平至弥陀原至室堂站，所需时间为50分钟。
能够观赏约海拔1500公尺高的大自然景色，车窗外的旖旎风光，美不胜收，让您百看不厌。

#第三段：立山隧道无轨电车，室堂站至大观峰，所需时间为10分钟。
在日本海拔2450公尺最高地带行驶的无轨电车，将直接通过立山下面的隧道。由于使用电力，不排除任何废气。

#第四段：立山架空索道，大观峰站至黑部平，所需时间为7分钟。
为日本无支柱的空中缆车中为最大的缆车，像是一个移动展望台，您可以观赏犹如 全景画般的美丽景色。

#第五段：黑部登山缆车，黑部平站至黑部湖站，所需时间为5分钟。
为了保护自然景观和防止雪崩，所有线路都从地下通过的日本唯一的电缆车。

#第六段：关电隧道无轨电车，黑部湖站至扇泽站，所需时间为16分钟。
行驶于建设黑部大坝时，为运送材料而挖掘的隧道中的无轨电车。途中将经过富山和长野县的境界，还将经过于艰难施工后突破成功的岩石破碎带。